تحذير المكابح (A)

في حالة إضاءة مصباح تحذير المكابح، فهناك سببان محتملان لذلك: ربما تكون مكابح الانتظار مستخدمة أو قد يكون مستوى سائل المكابح منخفضًا للغاية. إذا كان مصباح التحذير مضاءً لأن مستوى سائل المكابح منخفضًا للغاية، فيجب عليك عدم مواصلة القيادة؛ وسيتعين سحب سيارتك!

ضغط الزيت (B)

إذا أضاء مصباح ضغط الزيت أثناء القيادة، فأنت بحاجة إلى التوقف وإطفاء المحرك على الفور؛ وإلا فهناك خطر من التصاق المحرك وتضرره. قد يكون كافيًا ببساطة أن تكمل زيت المحرك، ولكن إذا لم ينجح ذلك، فسيتعين عليك إصلاح المشكلة في ورشة الصيانة.

الشحن (C)

إذا كان مصباح التحذير هذا مضاءً، فهذا يعني أن البطارية لا تشحن بصورة كافية. وقد يكون ذلك لأن سير مولد التيار المتردد مشدود بشكل سيء أو سقط. وربما توجد مشكلة أيضًا في مولد التيار المتردد للسيارة. لإصلاح المشكلة، يمكنك القيادة بأمان إلى أقرب ورشة إصلاح.

درجة حرارة المحرك (A)

تظهر درجة حرارة المحرك في عداد في لوحة العدادات. وإذا كانت درجة الحرارة مرتفعة جدًا أو إذا أضاء مصباح التحذير، فيجب إيقاف السيارة وإطفاء المحرك. وإذا كنت تقود السيارة باستخدام محرك ساخن جدًا فمن الممكن أن يتضرر بشكل خطير. وإذا كنت غير قادر على حل المشكلة على الفور، اترك المحرك يبرد ثم قم بقيادة السيارة إلى أقرب ورشة إصلاح.

نظام منع انغلاق المكابح (B) (ABS)

سوف يضيء هذا المصباح في حالة وجود شيء خاطئ في نظام ABS في السيارة. وسيكون هناك بعد ذلك خطر بحدوث انغلاق للفرامل عند الكبح بقوة.

برنامج الثبات الإلكتروني (C) (ESP)

إذا كان المصباح يومض، فإن النظام المضاد للانزلاق يعمل. وإذا كان المصباح مضاءً، فهناك شيء خاطئ في النظام أو أن النظام غير متصل.

الوسادة الهوائية (A)

يتيح لك مصباح التحذير هذا أن تعرف ما إذا كان هناك أي خطأ في نظام الوسادة الهوائية.

تحذير العادم (B)

ينطفئ هذا المصباح عند وجود عطل في نظام العادم.

تحذير الوقود (C)

يضيء مصباح التحذير عندما لا يوجد الكثير من البنزين في الخزان. ويضيء عادة عندما يوجد ما بين سبعة وعشرة لترات متبقية.

سائل غاسلة الزجاج الأمامي (A)

يشير إلى أن مستوى سائل غاسلة الزجاج الأمامي منخفض.

مصابيح الضباب الخلفية (B)

مصابيح الضباب الخلفية مضاءة.

المصابيح الأمامية العالية الرئيسية (C)

المصابيح الأمامية العالية الرئيسية مضاءة.