الإطارات الصيفية

تم تصميم الإطارات الصيفية للحصول على أفضل جر على الأسطح الخرسانية والإسفلتية. ويصبح المطاط الذي تُصنع منه أكثر صلابة في درجات الحرارة الباردة، مما يعني أنها تفقد قوة الجر في ظروف الطرق الشتوية. ويتم تصميم نمط المداس في الإطارات الصيفية لتفريق الماء ومنع الانزلاق فوق الماء. ويكون عمق المداس في الإطارات الصيفية المصنّعة حديثًا 8-9 مم. وعندما تبلى الإطارات، ينخفض عمق المداس، مما يؤدي إلى ضعف خصائص القيادة وزيادة خطر الانزلاق فوق الماء. ويبلغ الحد الأدنى المسموح به في عمق الإطارات الصيفية 1.6 مم.

الإطارات الشتوية

ويوجد نوعان من الإطارات الشتوية: الإطارات المثبت بها مسامير وإطارات الاحتكاك. ويتم تمييز الإطارات الشتوية بعلامة "M + S" التي تعني الطين والثلج. ويتم تمييز العديد من الإطارات الشتوية أيضًا برمز قطعة ثلج أو رمز قمة جبل ثلجي.

قانون الإطارات الشتوية

ينص قانون الإطارات الشتوية على استخدام الإطارات الشتوية خلال ظروف الشتاء ما بين 1 ديسمبر و31 مارس. ويجب ألا يقل عمق مداس الإطارات عن 3 مم.

إطارات الاحتكاك

إطارات الاحتكاك هي إطارات شتوية لا تحتوي على مسامير. وتتمتع إطارات الاحتكاك بقوة جر جيدة على الثلج، ولكنها ليست جيدة على الجليد. وتتمثل ميزة إطارات الاحتكاك في أنها لا تُبلي الطرق كما تفعل الإطارات المثبت بها مسامير.

الإطارات المثبت بها مسامير

تتمثل ميزة الإطارات المثبت بها مسامير في أنها تتمتع بقوة جر أفضل على الجليد والثلج المضغوط بشدة. أما الجانب السلبي فهو أن قوة الجر لديها أسوأ ومسافة الكبح أطول على الطرق الإسفلتية الجافة.

لوائح الإطارات المثبت بها مسامير

• يوجد حظر على الإطارات المثبت بها مسامير في أوقات معينة وفي مناطق معينة.

• يحظر استخدام الإطارات المثبت بها مسامير بين 16 أبريل و30 سبتمبر. استثناء: يمكن استخدام الإطارات المثبت بها مسامير خلال هذه الفترة إذا كانت هناك ظروف الطريق شتوية، أو إذا كانت هذه الظروف متوقعة.
• إذا كنت تستخدم الإطارات المثبت بها مسامير، فيجب أن يكون لديك إطارات مثبت بها مسامير على العجلات الأربع. ويحظر استخدام الإطارات المثبت بها مسامير على بعض العجلات فقط.
• إذا كانت سيارتك تحتوي على إطارات مثبت بها مسامير وكنت تستخدم مقطورة، فيجب أن تتضمن المقطورة إطارات مثبت بها مسامير كذلك في ظروف الطرق الشتوية.

العجلة الاحتياطية (العجلة الاحتياطية المؤقتة)

عندما تشتري سيار ، فسوف يكون بها عجلة احتياطية. وإذا تعرض الإطار للثقب أثناء القيادة، يمكنك استبدال العجلة الاحتياطية محل العجلة المثقوبة. قد تكون العجلة الاحتياطية مماثلة للعجلات الأخرى، أو قد تكون عجلة احتياطية مؤقتة. ويمكن استخدام العجلة الاحتياطية المؤقتة عند سرعة معينة ولمسافة معينة. ولا تتجاوز هذه السرعة عادة 80 كم/ساعة ولمسافة لا تزيد عن ثمانين كيلومترًا. ويمكنك العثور على مزيد من المعلومات حول هذا في دليل التعليمات الخاص بك.

عمق التآكل والمداس

نظرًا لأن الإطارات البالية تؤدي إلى خصائص قيادة ضعيفة وزيادة خطر الانزلاق فوق الماء، فستحتاج إلى فحص عمق المداس بشكل منتظم. ولمساعدتك في هذا، توجد مؤشرات على تآكل المداس تظهر على الإطارات عندما يكون عمق المداس منخفضًا للغاية. وتصبح الإطارات بالية بشكل طبيعي عندما يتم استخدامها، ولكن هناك العديد من الأشياء التي يمكنك فعله لمساعدتها على الاستمرار لفترة أطول:

• ضغط الهواء: يعد وجود ضغط الهواء الصحيح العامل الأكثر أهمية لتقليل التآكل. ويمكنك التحقق من مقدار ضغط الهواء في إطارات سيارتك في دليل تعليمات السيارة. تحقق من ضغط الهواء بانتظام. وتتضمن بعض السيارات نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) الذي يستخدم أجهزة استشعار في العجلات لتسجيل ضغط الهواء ودرجة الحرارة في الإطارات. وإذا كان ضغط الهواء منخفضًا جدًا في أحد الإطارات، يضيء مصباح مؤشر على لوحة القيادة. واعتبارًا من نوفمبر 2014، أصبح من المتطلبات القانونية تركيب نظام مراقبة ضغط الإطارات في جميع السيارات الجديدة.
• محاذاة العجلات: إذا كانت السيارة تسحب إلى جانب واحد عندما تقود سيارتك إلى الأمام مباشرة، فقد يكون هذا بسبب محاذاة عجلة غير صحيحة. وسوف تتآكل حواف الإطارات الأمامية بسرعة أكبر إذا كانت محاذاة العجلات غير صحيحة. وإذا حدث هذا، يجب أن تأخذ السيارة إلى الورشة لإصلاح المشكلة.

• الاتزان: إذا كانت العجلات متوازنة بشكل غير صحيح، فإن هذا غالبًا ما يؤدي إلى تآكل غير مكتمل لها. وتؤدي العجلات الأمامية المتوازنة بشكل غير صحيح غالبًا إلى "اهتزاز عجلة القيادة" - أي تهتز عجلة القيادة.
• تجنب الكبح القوي والتسارع.
• خذ المنحنيات بسلاسة.

تغيير الإطارات

إذا قمت بتغيير الإطارات على بعض العجلات فقط، فمن المهم أن تقوم بتغيير كلا إطاري العجلتين الأماميتين أو كلا إطاري العجلتين الخلفيتين في نفس الوقت. ويجب أن تمتلك الإطارات الموجودة على نفس المحور نفس عمق المداس. ومن المهم أن تتمتع العجلات الخلفية بأفضل قوة جر لتجنب الانزلاق من الخلف. إذا كنت قد اشتريت إطارين جديدين، فيجب تركيبهما على المحور الخلفي.

لكي تتأكد تمامًا أن أيًا من العجلتين لن تتفكك بعد تغيير الإطارات، يجب عليك دائمًا إعادة تثبيت المسامير. ويجب عليك فعل ذلك بعد القيادة بين خمسين ومائة كيلومتر مع الإطارات الجديدة.